Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bugün prestijiyle İstanbul Havalimanı’nda üç uçağın birbirinden büsbütün bağımsız pistlere birebir anda iniş yahut kalkış yapabileceğini belirterek, “Bu, yalnızca Türkiye için değil, Avrupa havacılığı için de bir birinci olmanın ötesinde, global havacılıkta da tarihi bir adım. Bu uygulamayı ABD’nin akabinde hayata geçiren tek ülke Türkiye oluyor.” dedi.
İstanbul Havalimanı’nda üç uçağın birbirinden büsbütün bağımsız pistlere birebir anda iniş yahut kalkış yapabildiği “eş vakitli üçlü bağımsız pist operasyonu” bugün başladı.
Bu sistem sayesinde İstanbul Havalimanı, Avrupa’da üçlü pist operasyonunu başlatan birinci meydan olurken, dünyada ise ABD’den sonra ikinci ülke olmayı başardı.
Söz konusu operasyonun başlaması hasebiyle İstanbul Havalimanı’nda düzenlenen “Üçlü Pist Uçuş Operasyonu Başlangıç Töreni”nde konuşan Bakan Uraloğlu, bakanlık olarak 2002’den beri sürdürdükleri sivil havacılık siyasetleriyle bölümü özel işletmelere açarak rekabeti teşvik ettiklerini ve havacılıkta süratli bir büyüme devri başlattıklarını söyledi.
İç sınırlarda özgürleşmeyi hayata geçirerek bu alandaki rekabetin fitilini ateşlemelerinin dal için milat olduğunu kaydeden Uraloğlu, geldiklerinden bu yana 26 olan faal havalimanı sayısını 58’e çıkardıklarını, dış çizgilerde 50 ülkede 60 noktaya uçuş gerçekleştirirken bu sayıyı 132 ülke ve 352 noktaya yükselttiklerini, iç ve dış çizgilerde seyahat eden yolcu sayısını 34,5 milyondan 230 milyonun üzerine ulaştırdıklarını anlattı.
Uraloğlu, Türkiye’nin harika bir vizyon projesi olarak 29 Ekim 2018’de kapılarını açan İstanbul Havalimanı’nın açıldığı günden bu yana ülkenin global arenadaki vitrini olduğunu kaydederek, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“90 milyonluk yıllık yolcu kapasitesiyle Türkiye’yi global havacılığın doruğuna taşıdı. Milyonlarca yolcuyu ağırlayan bu çağdaş yapı, Türkiye’nin ekonomik ve kültürel gücünü dünyaya duyururken, havacılıkta başkan bir oyuncu haline gelmesini sağladı. Açıldıktan sonraki birinci yılı olan 2019 yılında 52 milyon üzerinde yolcu ağırlayan havalimanımız, 2023’te ise 76 milyon üstünde yolcuya hizmet verdi. Yıllık 40 milyondan fazla yolcuya hizmet veren Major Havalimanları kategorisinde 80,1 milyon yolcu ağırlayarak kendi kategorisinde Avrupa’da ikinci, dünya genelinde ise 7’nci sırada yer aldı.”
“Kargo nakliyatında Avrupa’nın tepesine yerleşti”
Bakan Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın kargo ve yük nakliyeciliğinde 2024 yılında 1,97 milyon ton yük taşıyarak Avrupa’nın tepesine yerleştiğini belirterek, “Bu yılın birinci çeyreğinde de 2024’e nazaran yolcu sayısında yaklaşık 190 bin, uçak trafiğinde ise yaklaşık 1500 adet artış olduğunu görüyoruz. 7-13 Nisan’da havalimanımızda günlük ortalama 1464 uçuş gerçekleşerek Avrupa’daki en ağır havalimanı oldu.” diye konuştu.
Sürekli artış gösteren bu istatistiklerin ve kırılan rekorların İstanbul Havalimanı’nın gücünü ve potansiyelini ortaya koyduğunu lisana getiren Uraloğlu, “Şimdi, eş vakitli üçlü bağımsız pist operasyonlarıyla bu global gücüne güç katıyoruz. Havalimanımızın ihtişamını taçlandırıyor, global havacılığın nabzını tutan bir merkez olarak gücünü artırıyor ve Türkiye’nin hudutlarını aşan vizyonunu kanatlandırıyoruz.” sözlerini kullandı.
“Küresel havacılıkta tarihi bir adım”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nda “eş vakitli üçlü bağımsız pist operasyonları”nın bugün resmi olarak başlayacağını kaydederek, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Bu, yalnızca Türkiye için değil, Avrupa havacılığı için de bir birinci olmanın ötesinde, global havacılıkta da tarihi bir adım olacak. Gururluyuz zira bu uygulamayı ABD’nin akabinde hayata geçiren tek ülke Türkiye oluyor. Artık İstanbul Havalimanı trafik hacmiyle olduğu kadar operasyonel kapasite ve teknik yeterlilik açısından da global havacılığın en üst ligine yükseldi. Bu sistem, tıpkı anda 3 uçağın birbirinden büsbütün bağımsız pistlere iniş yahut kalkış yapabilmesini sağlayan ileri düzey bir hava trafik idare teknolojisidir. Bu sistemle hava trafik akışı hızlanacak, havalimanımızın dinamik kapasitesi kıymetli ölçüde artacak ve yolcularımıza daha süratli, daha inançlı bir hizmet sunulacak. İstanbul’un kıtaları birleştiren stratejik pozisyonu, bu yeni yetenekle birleştiğinde, havalimanımız global havacılık lojistiğinde daha kritik bir rol üstlenecek.”
“Olası gecikmeleri minimuma indireceğiz, yakıt tasarrufu sağlayacağız”
Bakan Uraloğlu, bu önemli projenin temellerinin 2022 yılının son çeyreğinde atıldığını anımsatarak, her kademenin titiz bir planlama ve işbirliğiyle hayata geçtiğini söyledi.
Havalimanının bu operasyonlara hazır hale gelmesi için Devlet Hava Meydanları İşletmesi, İGA, Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı (EUROCONTROL), Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ve THY temsilcilerinin iştirakiyle kapsamlı bir emniyet tahlili çalışmasına başladıklarını söz eden Uraloğlu, bugüne kadar yapılan süreçleri anlattı.
Uraloğlu, bu devirde hazırlanan dokümanlardan, yapılan tahlillerden, hava alanı tasarım çalışmalarından ve yürütülen çalışmalardan bahsederek, “Bu süreçte 500 hava trafik kontrolörümüze yaklaşık 4 bin 500 saatlik eğitim verdik. Bu eğitimlerin 1500 saati teorik, 3 bin saati ise uygulamalı olarak gerçekleştirildi.” biçiminde konuştu.
Yapılan çalışmalarla, “eş vakitli üçlü bağımsız pist operasyonları”nın inançlı ve aktif bir halde yürütülmesi için sağlam bir temel oluşturduklarını vurgulayan Uraloğlu, “İstanbul Havalimanımızda tıpkı anda 3 uçağın iniş ve kalkış yapması ve daha verimli ve dinamik kapasite idaresiyle mümkün gecikmeleri minimuma indireceğiz. Birebir vakitte uçakların gökyüzündeki bekleme müddetleri de azalacağından yakıt tasarrufunu da maksimize edeceğiz.” tabirlerini kullandı.
“Bu sistemle İstanbul Havalimanı’nın Avrupa’daki liderliği daha da pekişecek”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, bu sistemle İstanbul Havalimanı’nın Avrupa’daki başkan pozisyonunun daha da pekişeceğinin altını çizerek, Türkiye’nin havacılıkta global liderliğini bir sefer daha tüm dünyaya göstereceğini bildirdi.
Atıl bir araziyi global bir havacılık merkezine dönüştüren bu projenin Türkiye’nin vizyonunu tüm dünyaya gösterdiğini lisana getiren Uraloğlu, kelamlarını şöyle tamamladı:
“İstanbul Havalimanı, yalnızca bir ulaşım merkezi olmanın ötesine geçerek, Türkiye’nin güçlenen sesini tüm dünyaya duyuran bir sembol haline geldi ve artık eş vakitli üçlü bağımsız pist operasyonlarıyla yalnızca ülkemizin değil, global havacılığın da parlayan yıldızı oldu. Türkiye’yi havacılıkta dünyanın en üst ligine taşıdı. Bu mükemmel muvaffakiyet, tüm paydaşlarımızın, özverili çalışanlarının alın teriyle yoğrulmuş ortak bir zaferdir. Türkiye’nin havacılıktaki vizyonunu doruğa taşıyan ve dünya havacılık tarihine altın harflerle kazınacak bir muvaffakiyettir. İstanbul Havalimanı, bu yeni adımla gökyüzünde tarih yazmaya devam edecektir.”
Bakan Uraloğlu’nun talimatıyla eş vakitli olarak 3 uçak kalkış yaptı
Konuşmaların akabinde Bakan Uraloğlu ve beraberindekiler İstanbul Havalimanı Trafik Denetim Kulesi’ne geçti.
Burada yapılan hazırlıkların akabinde Uraloğlu, kalkışa hazır olan uçakların pilotları ile konuştu.
Uraloğlu sırayla 34, 35 ve 36 sol pistlerde yer alan THY uçaklarının pilotlarına kalkışa hazır olup olmadıklarını sordu.
Pilotlardan hazır olduklarına dair karşılıkları alan Uraloğlu, “Türk Hava Yolları 3XRH, Türk Hava Yolları 6528, Türk Hava Yolları 2ST, rüzgar sıfır 40 dereceden 8 nat. 34 sol, 35 sol ve 36 sol pistlerinden kalkış özgür, yeterli uçuşlar. Dünyada ABD’den sonra birinci sefer gerçekleştireceğimiz 3 pistten bağımsız üçlü iniş kalkışa başlıyoruz. İyi uğurlu olsun.” dedi.
Bu talimatın akabinde İstanbul Havalimanı’nda üç uçağın birbirinden bağımsız pistlere tıpkı anda iniş yahut kalkış yapabildiği “eş vakitli üçlü bağımsız pist operasyonu” başladı.
Türkiye, bu sayede ABD’nin akabinde kelam konusu uygulamanın hayata geçirildiği ikinci ülke oldu.